مترو به عنوان یک وسیله حمل و نقل، سابقه‌ای نزدیک به ۱۶۰ سال دارد و فناوری کشش آن دائماً در حال تغییر است. سیستم کشش نسل اول، یک سیستم کشش موتور DC است؛ سیستم کشش نسل دوم، یک سیستم کشش موتور آسنکرون است که سیستم کشش جریان اصلی فعلی نیز می‌باشد. سیستم کشش آهنربای دائم در حال حاضر توسط صنعت به عنوان مسیر توسعه فناوری جدید نسل بعدی برای سیستم کشش وسایل نقلیه ریلی شناخته می‌شود. موتور آهنربای دائم، موتوری با آهنربای دائم در روتور است. این موتور مزایای بسیاری مانند عملکرد قابل اعتماد، اندازه کوچک، وزن سبک، تلفات کم و راندمان بالا دارد و به موتورهای با راندمان فوق العاده بالا تعلق دارد. در مقایسه با سیستم کشش موتور آسنکرون، سیستم کشش آهنربای دائم دارای راندمان بالا، مصرف انرژی پایین، اثر صرفه‌جویی در انرژی آشکارتر و مزایای اقتصادی بسیار قابل توجهی است.
کمپرسور هوای اسکرو OPPAIR نسل جدیدی از سیستم کشش سنکرون آهنربای دائم است که شامل موتور کشش رلوکتانسی هیبریدی با راندمان بالا، مبدل کشش، مقاومت ترمز و غیره می‌باشد. در مقایسه با سیستم کشش موتور آسنکرون، قطار مجهز به این سیستم در هنگام کشش انرژی کمتری مصرف می‌کند، انرژی بازخورد در هنگام ترمز الکتریکی بیشتر است. در میان آنها، موتور رلوکتانسی هیبریدی با راندمان بالا دارای ویژگی‌های قابل توجهی از جمله ساختار ساده، عملکرد قابل اعتماد، اندازه کوچک، وزن سبک، تلفات کم، راندمان بالا و ظاهر و اندازه انعطاف‌پذیر موتور است.
اوپرکمپرسور باد اسکروفناوری موتور - روش طراحی پیشرو
بهینه‌سازی محلی بهینه‌سازی پارامترهای استاتور: تعداد دور، عرض دندانه، عمق شیار و غیره؛ بهینه‌سازی پارامترهای روتور: تعداد پل‌های ایزولاسیون مغناطیسی، موقعیت، شکل شیار هوا، موقعیت و غیره؛ ، اندازه شکاف هوایی؛ بهینه‌سازی جهت‌گیری ناحیه با راندمان بالا و تعیین هدف طراحی NVH؛
فناوری موتور کمپرسور هوای اسکرو OPPAIR - روش طراحی راندمان سیستم
این دستگاه توانایی تجزیه و تحلیل شرایط کاری، مطالعه ویژگی‌های تلفات کنترل الکتریکی موتور و بهینه‌سازی راندمان سیستم از طریق طراحی اتصالات را دارد.
اوپرکمپرسور باد اسکروفناوری موتور - روش طراحی نویز و ارتعاش
NVH آزمایش و تأیید طراحی را از سیستم تا قطعه انجام می‌دهد، مشکلات را به طور دقیق شناسایی می‌کند و ویژگی‌های NVH محصول را تضمین می‌کند. (NVH الکترومغناطیسی، NVH ساختاری، NVH کنترل‌شده الکترونیکی)
اوپرکمپرسور باد اسکروفناوری موتور - روش طراحی ضد مغناطیس‌زدایی
بررسی مغناطیس‌زدایی آهنربای دائمی، کاهش EMF برگشتی از ۱٪ تجاوز نمی‌کند
بررسی مغناطیس‌زدایی اتصال کوتاه سه فاز، بررسی مغناطیس‌زدایی در سرعت پایین ۳ بار، بررسی مغناطیس‌زدایی در اضافه بار، توان ثابت ۱.۵ برابر سرعت نامی، بررسی مغناطیس‌زدایی، شرکت Inovance سالانه بیش از ۳ میلیون موتور با راندمان بالا که از آهنرباهای دائمی عناصر خاکی کمیاب استفاده می‌کنند، ارسال می‌کند.
اوپرکمپرسور هوا پیچفناوری موتور - قابلیت تست
مساحت کل آزمایشگاه آزمایش حدود ۱۰،۰۰۰ متر مربع است و سرمایه‌گذاری حدود ۲۵۰ میلیون یوان در آن صورت گرفته است. تجهیزات اصلی: دینامومتر AVL (۲۰،۰۰۰ دور در دقیقه)، تاریکخانه EMC، dSPACE HIL، تجهیزات آزمایش NVH؛ مرکز آزمایش مطابق با ISO/IEC 17025 (دستورالعمل‌های اعتباربخشی آزمایشگاه CNAS) است که نیاز به مدیریت عملیات دارد و توسط CNAS اعتباربخشی شده است.
زمان ارسال: ۲۲ آگوست ۲۰۲۲
