دلیل شیرآ رفتن شیر کمپرسور هوا چیست؟

شیر ورودی بخش مهمی از سیستم کمپرسور هوای پیچ است. با این حال ، هنگامی که از شیر ورودی در یک کمپرسور هوا فرکانس متغیر متغیر مگنت دائمی استفاده می شود ، ممکن است لرزش شیر ورودی وجود داشته باشد. هنگامی که موتور با کمترین فرکانس در حال کار است ، صفحه چک ارتعاش می شود و در نتیجه نویز مصرف می شود. بنابراین ، دلیل لرزش دریچه ورودی کمپرسور هوا فرکانس متغیر متغیر مگنت دائمی چیست؟

دلایل لرزش شیر ورودی کمپرسور هوای فرکانس متغیر متغیر متغیر دائمی:

دلیل اصلی این پدیده ، چشمه در زیر صفحه شیر شیر ورودی است. هنگامی که حجم هوای ورودی اندک است ، جریان هوا ناپایدار است و نیروی بهار نسبتاً بزرگ است و همین امر باعث لرزش صفحه شیر می شود. پس از تعویض بهار ، نیروی بهار کوچک است که اساساً می تواند مشکلات فوق را حل کند.

در اصل ، هنگامی که شیر ورودی فعال می شود ، شیر ورودی کمپرسور هوا بسته می شود و موتور موتور اصلی را به سمت بیکار هدایت می کند. هنگامی که شیر بارگیری می شود ، شیر ورودی باز می شود. معمولاً یک لوله گاز بزرگتر از 5 میلی متر از بالای پوشش جداکننده گاز روغن استخراج می شود و شیر ورودی توسط سوئیچ دریچه solenoid کنترل می شود (معمولاً دریچه solenoid روشن است). هنگامی که دریچه solenoid انرژی می یابد ، شیر ورودی بدون هوای فشرده به طور خودکار استنشاق و باز می شود ، شیر ورودی بارگیری می شود و کمپرسور هوا شروع به باد می کند. هنگامی که دریچه solenoid از انرژی خارج می شود ، هوای فشرده شده وارد شیر ورودی می شود ، فشار هوا پیستون را بلند می کند ، شیر ورودی بسته می شود و شیر اگزوز باز می شود.

فشار هوا به دو روش تقسیم می شود ، یک راه به شیر اگزوز و راه دیگر به کمپرسور. دریچه اگزوز دارای اتصالی برای تنظیم اندازه اگزوز برای کنترل فشار در بشکه جداکننده است. فشار به طور کلی می تواند به 3 کیلوگرم تنظیم شود ، فشار با چرخش در جهت عقربه های ساعت افزایش می یابد و فشار با خلاف جهت عقربه های ساعت کاهش می یابد و مهره تنظیم شده ثابت می شود.

بارگیری روش تنظیم حجم هوا شیر ، هنگامی که مصرف گاز طبیعی کاربر کمتر از حجم اگزوز دارای امتیاز واحد باشد ، فشار در سیستم شبکه لوله کاربر افزایش می یابد. هنگامی که فشار به مقدار تعیین شده فشار تخلیه برسد ، دریچه solenoid خاموش می شود ، منبع هوا قطع می شود و کنترل وارد شیر ترکیبی از کنترلر ورودی می شود. پیستون تحت نیروی بهاری بسته می شود و شیر اگزوز باز می شود. هوای فشرده شده در جداکننده گاز روغن به ورودی هوا باز می گردد و فشار به مقدار مشخصی کاهش می یابد.

در این زمان ، حداقل شیر فشار بسته است ، شبکه لوله کاربر از واحد جدا می شود و واحد در حالت عملکرد بدون بار قرار دارد. از آنجا که فشار شبکه لوله کاربر به تدریج به مقدار تعیین شده فشار بار کاهش می یابد ، دریچه solenoid قدرت می یابد و به منبع هوای کنترل شیر ترکیبی در کنترلر ورودی وصل می شود. تحت عمل این فشار ، پیستون در برابر نیروی بهار باز می شود ، در همان زمان دریچه اگزوز بسته می شود و واحد عملکرد بارگیری را از سر می گیرد.

نکته فوق دلیل لرزش شیر ورودی کمپرسور هوای فرکانس متغیر متغیر متغیر دائمی است. دریچه ورودی در رابطه با دریچه solenoid ، سنسور فشار و کنترلر میکرو رایانه برای کنترل سوئیچ درگاه ورودی کمپرسور کار می کند. هنگامی که واحد شروع می شود ، شیر ورودی بسته می شود ، که نقش تنظیم فشار هوا را بازی می کند ، به طوری که کمپرسور با بار نور شروع می شود. هنگامی که کمپرسور هوا با بار کامل کار می کند ، شیر ورودی کاملاً باز می شود. هنگامی که کمپرسور هوا بدون بار در حال کار است ، شیر ورودی بسته می شود و روغن و گاز از هم جدا می شوند ، فشار در جداکننده به 0.25-0.3mpa آزاد می شود تا از فشار روغن موتور اصلی اطمینان حاصل شود. هنگامی که دستگاه خاموش شد ، شیر ورودی بسته می شود تا از جریان گاز در قسمت جداکننده گاز روغن جلوگیری شود و باعث معکوس شدن روتور و تزریق روغن در درگاه ورودی شود.