در چه دما می توان موتور را به درستی کار کرد؟ خلاصه علل "تب" و روشهای "کاهش تب" موتورها

در چه دما می تواند Oppairکمپرسور هوا پیچموتور به طور عادی کار می کند؟
درجه عایق موتور به درجه مقاومت حرارتی مواد عایق مورد استفاده اشاره دارد ، که به نمرات A ، E ، B ، F و H تقسیم می شود. افزایش دمای مجاز به حد دمای موتور در مقایسه با دمای محیط اشاره دارد.

افزایش دما به این مقدار اشاره دارد که دمای سیم پیچ استاتور بالاتر از دمای محیط تحت حالت عملیاتی موتور است (دمای محیط به عنوان 35 درجه سانتیگراد یا زیر 40 درجه سانتیگراد مشخص می شود ، اگر مقدار خاص روی صفحه نام مشخص نشده باشد ، 40 درجه سانتیگراد است)

کلاس دمای عایق A E B F H
حداکثر دمای مجاز (℃) 105 120 130 155 180
محدودیت افزایش دمای سیم پیچ (K) 60 75 80 100 125
دمای مرجع عملکرد (℃) 80 95 100 120 145

در تجهیزات الکتریکی مانند ژنراتورها ، ماده عایق ضعیف ترین پیوند است. ماده عایق به ویژه مستعد درجه حرارت بالا و سرعت بخشیدن به پیری و آسیب است. مواد عایق مختلف دارای خصوصیات مقاومت در برابر حرارت متفاوت هستند و تجهیزات الکتریکی با استفاده از مواد عایق مختلف می توانند در برابر توانایی درجه حرارت بالا مقاومت کنند. بنابراین ، تجهیزات الکتریکی عمومی حداکثر دما را برای کار خود تعیین می کند.

با توجه به توانایی مواد عایق مختلف برای مقاومت در برابر دمای بالا ، 7 حداکثر دمای مجاز برای آنها مشخص شده است ، که مطابق با دما تنظیم شده اند: Y ، E ، E ، B ، F ، H و C. بنابراین ، عایق کلاس B به این معنی است که دمای مقاوم در برابر گرما عایق مورد استفاده ژنراتور 130 درجه سانتیگراد است. هنگامی که ژنراتور کار می کند ، کاربر باید اطمینان حاصل کند که ماده عایق ژنراتور از این دما تجاوز نمی کند تا از عملکرد عادی ژنراتور اطمینان حاصل شود.
مواد عایق با عایق کلاس B عمدتاً از میکا ، آزبست و رشته های شیشه ای چسبانده شده یا آغشته به چسب آلی ساخته شده اند.

کمپرسور هوای پیچ Oppair

س: در چه دما می تواند موتور به طور عادی کار کند؟ حداکثر دمایی که موتور می تواند مقاومت کند چیست؟
حریفکمپرسور هوا پیچپاسخ: اگر دمای اندازه گیری شده پوشش موتور بیش از 25 درجه از دمای محیط فراتر رود ، نشان می دهد که افزایش دما موتور از محدوده طبیعی فراتر رفته است. به طور کلی ، افزایش دما موتور باید زیر 20 درجه باشد. به طور کلی ، سیم پیچ موتور از سیم مینای دندان ساخته شده است ، و هنگامی که دمای سیم مینای دندان بالاتر از حدود 150 درجه باشد ، فیلم رنگ به دلیل درجه حرارت بالا از بین می رود و در نتیجه یک اتصال کوتاه سیم پیچ ایجاد می شود. هنگامی که دمای سیم پیچ بالاتر از 150 درجه باشد ، دمای پوشش موتور حدود 100 درجه است ، بنابراین اگر بر اساس دمای پوشش آن باشد ، حداکثر دمایی که موتور در برابر آن مقاومت می کند 100 درجه است.

س: دمای موتور باید زیر 20 درجه سانتیگراد باشد ، یعنی دمای پوشش انتهای موتور باید کمتر از 20 درجه سانتیگراد از دمای محیط فراتر رود ، اما دلیل گرم شدن موتور بیش از 20 درجه سانتیگراد چیست؟
حریفکمپرسور هوا پیچپاسخ: هنگامی که موتور در زیر بار در حال کار است ، از بین رفتن انرژی در موتور وجود دارد که در نهایت به انرژی گرما تبدیل می شود و این باعث افزایش دمای موتور و فراتر از دمای محیط می شود. مقداری که دمای موتور بالاتر از دمای محیط است ، رمپ نامیده می شود. پس از افزایش دما ، موتور گرما را به محیط اطراف خود از بین می برد. هرچه درجه حرارت بالاتر باشد ، اتلاف گرما سریعتر است. هنگامی که گرمای ساطع شده توسط موتور در هر واحد برابر با گرما از بین برود ، دمای موتور دیگر افزایش نمی یابد ، بلکه دمای پایدار را حفظ می کند ، یعنی در حالت تعادل بین تولید گرما و اتلاف گرما.

س: افزایش درجه حرارت مجاز در کلیک کلی چیست؟ کدام قسمت از موتور بیشتر تحت تأثیر افزایش دما موتور قرار دارد؟ چگونه تعریف می شود؟
حریفکمپرسور هوا پیچپاسخ: هنگامی که موتور زیر بار کار می کند ، لازم است تا حد امکان نقش خود را بازی کنید. هرچه بار بزرگتر باشد ، قدرت خروجی بهتر می شود (اگر قدرت مکانیکی در نظر گرفته نشود). اما هرچه قدرت خروجی بیشتر باشد ، از بین رفتن قدرت بیشتر می شود ، درجه حرارت بیشتر می شود. ما می دانیم که ضعیف ترین چیز در موتور ماده عایق مانند سیم مینا است. محدودیتی در مقاومت دما از مواد عایق وجود دارد. در این حد ، خواص فیزیکی ، شیمیایی ، مکانیکی ، الکتریکی و سایر مواد عایق بسیار پایدار است و عمر کار آنها به طور کلی حدود 20 سال است. با فراتر از این حد ، زندگی عایق به شدت کوتاه می شود و حتی می سوزد. این حد دما دمای مجاز مواد عایق نامیده می شود. دمای مجاز مواد عایق ، دمای مجاز موتور است. عمر مواد عایق عموماً زندگی موتور است.


زمان پست: اوت 22-2022