قطع برق و کاهش فشار:قبل از انجام هرگونه کار تعمیر و نگهداری، برق باید قطع و قفل شود ("کار نکنید")؛ مطمئن شوید که تمام فشار هوای سیستم تخلیه شده است و تأیید کنید که هیچ فشار باقیماندهای وجود ندارد.
تخلیه روغن روان کننده:دستگاه را خاموش کرده و روغن روان کننده را از مخزن روغن تخلیه کنید. میتوانید کمپرسور هوا را روشن کرده و به مدت ۵ دقیقه آن را روشن کنید تا دمای روغن به بالای ۵۰ درجه سانتیگراد برسد و ویسکوزیته کاهش یابد، سپس به آرامی شیر تخلیه در پایین مخزن روغن-هوا را باز کنید تا روغن قدیمی تخلیه شود.
-
برداشتن واشر روغن قدیمی:موتور و کوپلینگ را جدا کنید، پوشش آببند شفت را بردارید و آببند روغن قدیمی را با دقت بردارید.
-
بازرسی جامع:بررسی کنید که آیا سطح شفت اصلی صاف است و آیا زنگزدگی، شیار یا ساییدگی وجود دارد یا خیر. اگر سطح اسپیندل آسیب جزئی دارد، میتوان آن را با سمباده ریز با درجه سختی ۸۰۰ یا بالاتر صیقل داد؛ اگر آسیب شدید باشد، اسپیندل نیاز به تعویض دارد.
-
سطوح آببندی (حلقه دینامیکی، حلقه ثابت) را از نظر خراش یا تغییر شکل و همچنین کهنه یا شکسته بودن حلقههای O بررسی کنید.
۱. درزگیر بزنید:مقدار کمی درزگیر را به طور یکنواخت به داخل صفحه پوشش آببند شفت جدا شده بمالید و آن را با انگشت خود به طور یکنواخت پخش کنید.
۲. کاسه نمد روغن جدید را فشار دهید:کاسه نمد روغن نو و باکیفیت را با صفحه پوششی تراز کنید و از بوش حلقهای شکل قدیمی برای فشار دادن محکم به کاسه نمد روغن استفاده کنید و مطمئن شوید که کاملاً در شیار قرار گرفته و جا افتاده است. هرگونه درزگیر اضافی که هنگام فشار دادن سرریز میشود را تمیز کنید.
۳. گریس بزنید:یک حلقه گریس را به طور یکنواخت دور دیواره داخلی کاسه نمد روغن بمالید تا برای روغن کاری آماده شود.
۴. سطح انتهایی واحد اصلی را پرداخت کنید:یک حلقه درزگیر را دور لبه بیرونی سطح انتهایی نصب واحد اصلی بمالید و آن را با انگشت خود به طور یکنواخت پخش کنید.
۵. در نصب صفحه پوششی کمک کنید:یک ورق پلاستیکی نازک پیدا کنید، آن را با روان کننده اسپری کنید، آن را رول کنید و به عنوان راهنما روی محور قرار دهید. زاویه صفحه پوششی را با آب بند روغنی نصب شده تنظیم کنید، آن را با سوراخ های پیچ تراز کنید و به آرامی آن را در امتداد حلقه بیرونی ورق پلاستیکی به پایین بلغزانید تا هر دو انتها کاملاً با هم تماس پیدا کنند.
۶. پیچها را محکم کنید:تمام پیچها را محکم ببندید. گشتاور سفت کردن صفحه پوششی باید کاملاً مطابق با الزامات دفترچه راهنمای تجهیزات (معمولاً 25-35 نیوتن متر) باشد و از سفت یا شل کردن بیش از حد آن خودداری کنید.
تعیین جهت:معمولاً سمتی که فنر دارد رو به بیرون (سمت بدون روغن) و سمتی که حروف/شماره مدل دارد رو به بیرون است؛ معکوس کردن نصب باعث نشتی فوری روغن و خرابی میشود.
محافظت از لب:هنگام عبور روغن از شیارها و رزوهها، باید از یک غلاف یا نوار محافظ برای پیچیدن لبه لاستیکی استفاده شود تا از بریدن لبه لاستیکی توسط لبههای تیز جلوگیری شود (آسیب لبه لاستیکی یکی از دلایل اصلی نشت روغن است).
انتخاب اجزا:آببندهای اصلی یا باکیفیت را در اولویت قرار دهید؛ آببندهای روغن نامرغوب مستعد تغییر شکل و نشتی هستند؛ همیشه قبل از نصب، قطر شفت و وضعیت یاتاقان را بررسی کنید.
کنترل محیطی:سطح کار را در طول فرآیند تمیز نگه دارید؛ حتی ذرات ریز گرد و غبار که وارد رابط آببندی میشوند میتوانند باعث خرابی زودرس شوند. اگر ابزار تخصصی (مانند کشندهها و غلافهای پرس) ندارید یا قادر به ارزیابی وضعیت سایش ژورنال نیستید، توصیه میشود برای رسیدگی به مشکل و جلوگیری از تشدید مشکل با پرسنل تعمیر و نگهداری حرفهای تماس بگیرید.
تعویض مواد مصرفی:فیلتر روغن را تعویض کنید، مخزن روغن و لولههای روغن را تمیز کنید و لجن و ناخالصیهای باقیمانده را پاک کنید.
اضافه کردن روغن جدید:روغن کمپرسور اسکرو مطابق با استاندارد را از طریق دریچه پرکننده تزریق کنید تا سطح روغن در محدوده علامت گذاری شده قرار گیرد و نشتی را بررسی کنید.
تست اجرای آزمایشی:کمپرسور هوا را روشن کنید و به مدت 30 دقیقه بدون بار کار کنید و در انتهای شفت، نشتیها را بررسی کنید؛ سپس آن را به مدت 1 تا 2 ساعت تحت بار کار کنید، دوباره نشتیها را بررسی کنید و دمای انتهای شفت را کنترل کنید تا مطمئن شوید هیچ مورد غیرعادی وجود ندارد.
کنترل ارتعاش تجهیزات:در حین نصب، از یک تراز برای کالیبره کردن تراز بودن (خطای ≤ 0.1 میلیمتر بر متر) استفاده کنید و مرتباً سفتی پیچهای لنگر را بررسی کنید؛ مطمئن شوید که انحراف تراز بین موتور و کوپلینگ واحد اصلی در محدوده مجاز باشد.
نگهداری منظم:کاسه نمدهای روغنی اسکلت معمولی باید هر ۱-۲ سال و کاسه نمدهای مکانیکی هر ۲-۳ سال (یا ۸۰۰۰-۱۰۰۰۰ ساعت) تعویض شوند.
اطمینان از کیفیت روغن:مخلوط کردن روغنهای روانکننده با برندهای مختلف اکیداً ممنوع است. کیفیت روغن را مرتباً آزمایش کرده و آن را به موقع تعویض کنید تا از ورود ناخالصیها به آببندی شفت و تسریع سایش جلوگیری شود.
زمان ارسال: ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۶
